Didara to gaju Kawasaki tii Plucker - Engine Iru Nikan Eniyan Tii Plucker – Chama
Plucker Kawasaki tii Didara to gaju - Iru Ẹrọ Tii Ọkunrin Kanṣoṣo – Apejuwe Chama:
Nkan | Akoonu |
Enjini | Mitsubishi TU26/1E34F |
Enjini iru | Nikan silinda, 2-ọpọlọ, Afẹfẹ-tutu |
Nipo | 25.6cc |
Ti won won o wu agbara | 0.8kw |
Carburetor | Iru diaphragm |
Ipari abẹfẹlẹ | 600mm |
Iṣẹ ṣiṣe | 300 ~ 350kg / h kíkó ewe tii |
Apapọ iwuwo / Gross iwuwo | 9.5kg / 12kg |
Iwọn ẹrọ | 800 * 280 * 200mm |
Awọn aworan apejuwe ọja:
Itọsọna Ọja ti o jọmọ:
Pẹlu imọ-ẹrọ asiwaju wa gẹgẹbi ẹmi imotuntun wa, ifowosowopo ifowosowopo, awọn anfani ati idagbasoke, a yoo kọ ọjọ iwaju ti o ni ireti papọ pẹlu ile-iṣẹ ti o ni iyi fun Didara Didara Kawasaki Tii Tii Tii Didara - Engine Type Single Man Tea Plucker – Chama , Ọja naa yoo pese si gbogbo agbala aye, gẹgẹ bi awọn: UK, Sri Lanka, Norwegian, A tenumo lori "Quality First, Reputation First ati Onibara First". A ṣe ileri lati pese awọn ọja to gaju ati awọn iṣẹ ti o dara lẹhin-tita. Titi di isisiyi, awọn ọja wa ti wa ni okeere si diẹ sii ju awọn orilẹ-ede 60 ati awọn agbegbe ni ayika agbaye, bii Amẹrika, Australia ati Yuroopu. A gbadun kan ga rere ni ile ati odi. Nigbagbogbo tẹsiwaju ni ipilẹ ti “Kirẹditi, Onibara ati Didara”, a nireti ifowosowopo pẹlu eniyan ni gbogbo awọn ọna igbesi aye fun awọn anfani ibaraenisọrọ.
Ile-iṣẹ le tẹsiwaju pẹlu awọn ayipada ninu ọja ile-iṣẹ yii, awọn imudojuiwọn ọja ni iyara ati idiyele jẹ olowo poku, eyi ni ifowosowopo keji wa, o dara. Nipa Nana lati Faranse - 2017.01.11 17:15
Kọ ifiranṣẹ rẹ nibi ki o si fi si wa