די ינדיאַן טיי אינדוסטריע און די טיי גאָרטן מאַשינערידי ינדאַסטרי איז געווען קיין ויסנעם צו די פאַרניכטונג פון די פּאַנדעמיק אין די לעצטע צוויי יאָר, סטראַגאַלינג צו קאָפּע מיט נידעריק פּרייסאַז און הויך אַרייַנשרייַב קאָס. סטייקכאָולדערז אין די אינדוסטריע האָבן גערופֿן מער פאָקוס אויף טיי קוואַליטעט און בוסטינג עקספּאָרץ. . זינט די ויסברוך, רעכט צו ריסטריקשאַנז אויף פּיקינג, טיי פּראָדוקציע איז אויך דיקליינד, פון 1.39 ביליאָן קילאָגראַמס אין 2019 צו 1.258 ביליאָן קילאָגראַמס אין 2020, 1.329 ביליאָן קילאָגראַמס אין 2021 און 1.05 ביליאָן קילאָגראַמס אין אקטאבער דעם יאָר. לויט צו ינדאַסטרי עקספּערץ, נידעריקער פּראָדוקציע האט געהאָלפֿן פּרייסאַז העכערונג ביי אָקשאַנז. כאָטש די דורכשניטלעך ליציטאַציע פּרייַז ריטשט 206 רופּיז (וועגן 17.16 יואַן) פּער קילאָ אין 2020, עס וועט פאַלן צו 190.77 רופּיז (וועגן 15.89 יואַן) פּער קילאָ אין 2021. ער האט געזאגט אַז אַזוי ווייַט אין 2022, די דורכשניטלעך פּרייַז איז 204,97 רופּיז (וועגן 15,89 יואַן) פּער קילאָ. 17.07 יואַן) פּער קילאָ. "ענערגיע קאָס זענען אויפגעשטאנען און טיי פּראָדוקציע איז געפאלן. אין דעם סיטואַציע, מיר מוזן פאָקוס אויף קוואַליטעט. אין אַדישאַן, מיר דאַרפֿן צו העכערן עקספּאָרץ און פאַרגרעסערן די צוגעלייגט ווערט פון טיי, "ער האט געזאגט.

די דאַרגעעלינג טיי אינדוסטריע, וואָס טראגט פּרעמיע טראדיציאנעלן שוואַרץ טיי, איז אויך אונטער פינאַנציעל דרוק, די טיי אַססאָסיאַטיאָן פון ינדיאַ געזאגט. אין דער געגנט זענען פאראן בערך 87 טיי-גארטן, און צוליב דער ירידה אין פראדוקציע איז די גאנצע פראדוקציע יעצט בערך 6.5 מיליאן קילאגראם, אין פארגלייך מיט ארום 10 מיליאן קג מיט א יארצענדלינג צוריק.

פאַללינג טיי עקספּאָרץ זענען אויך איינער פון די הויפּט קאַנסערנז פֿאַר די טיי אינדוסטריע, עקספּערץ זאָגן. עקספּאָרץ געפאלן פון אַ שפּיץ פון 252 מיליאָן קג אין 2019 צו 210 מיליאָן קג אין 2020 און 196 מיליאָן קג אין 2021. טראַנספּאָרט אין 2022 זענען געריכט צו זיין אַרום 200 מיליאָן קג. די צייַטווייַליק אָנווער פון די יראַניאַן מאַרק איז אויך אַ ריזיק קלאַפּ פֿאַר די אַרויספירן פון ינדיאַן טיי אוןטיי פּיקינג מאשינען.