Нинди уртак проблемалар һәм хезмәт күрсәтү ысулларыФильмның төрү машиналары?

Хаталар 1: PLC җитешсезлекләре:

ПЛКның төп гаебе - җитештерү ноктасы эстафета элемтәләренең ябылуы. Әгәр дә мотор контрольдә тотылган булса, сигнал табыштан соң сигнал двигатель башлау өчен җибәрелгәннән соң, ул йөгерә, ләкин тукталыш сигналыннан соң, мотор йөгерүне туктатмый. Двигатель эшләгәндә йөгерүне генә туктата.

Әгәр дә бу фикер соленоид клапанын контрольдә тота икән. Хаталар күренеше - соленоид клапан кәтүк өзлексез энергияле һәм цилиндрны яңадан урнаштырмый. Әгәр дә тышкы көч плкка ябыштыргыч фикерләрне аеру өчен кулланылса, ул гаепне билгеләүдә булыша ала.

[Хезмәт күрсәтү ысулы]:

PLC Outәяү ноктасы белән ике ремонт ысуллары бар. ПРОГРЕМӘСЕМӘ - программаны үзгәртү өчен программистны куллану, бозылган чыгару ноктасын теркәү ноктасына үзгәртегез, һәм чыбыкны берьюлы көйләгез. Әгәр дә контроль Соленоид клапанының 1004 пункты бозылган булса, ул запас 1105 баллга үзгәртелергә тиеш.

1004-нче пункт өчен тиешле белдерүләр табу өчен программистны кулланыгыз (014) 01004 саклагыз (014) 01105.

Контроль моторның 1002 пункты җимерелә, һәм ул резерв пунктка үзгәртелергә тиеш. 1002 балл өчен "Out018002" ны үзгәртү һәм берьюлы чыбыкны көйләгез.

Әгәр дә программалаштыру булмаса, катлаулырак икенче ысул кулланылырга мөмкин, алар ПЛКны бетерү һәм җимерелгән продукциянең чыгару эстафетасын алыштыру. Тагын оригиналь чыбык номеры буенча урнаштырыгыз.

Хаталар 2: Якынлыкның якынлык җитешсезлеге:

Шаккаткан машина пакетларын ваклап сату машинасында биш якынлык кирәк. Өч пычракны яклау өчен кулланыла, һәм икесе класслы өске һәм аскы фильм урнаштыру двигательләрен контрольдә тоту өчен кулланыла.
Алар арасында, пычакны контрольдә тоту өчен кулланылган кешеләр бер-ике төрле булмаган эш процессын вакыт-вакыт эш урынын вакыт-вакыт белән аерырга мөмкин, һәм аз кимчелекләр аркасында, ул кимчелекләрне анализлауга һәм кимчелекләрне бетерүгә китерә.

Гаепнең типик күренеше - эретү пычакның килеп чыгу, комачауламый һәм автоматик рәвештә күтәрелү. Нәселләр эрү пычакның сәбәбе - нәсел процессы вакытында пакетланган объект белән очрашмаган, һәм пычакны күтәрү Пычакны күтәрү сигзе пакетланган әйбер белән элемтәгә кергән пычак ябылган, автоматик рәвештә өскә кайткан.

[ТОРМЫШ МЕТОЛЕО]: Бер үк модельне эретү пычак белән каплау пычакка параллель урнаштырырга мөмкин, һәм икеләтә ачкычлар аның ышанычлылыгын яхшырту өчен параллель эшли ала.

3: Магнит ачкыч заяферы:

Магнит ачкычлары цилиндрларның позициясен ачыклау һәм цилиндрлар сугуны контрольдә тоту өчен кулланыла.

Дүрт цилиндр, этәрү, бастыру, эрү интерелетриясе, һәм аларның позицияләре магнит ачкычларын кулланып, контрольдә тотыла.

Гаепнең төп күренеше - алдагы цилиндр, цилиндченың тиз тизлеге аркасында хәрәкәтләнми, бу магнит ачкычны сигналны ачыкламый. Әгәр дә кисү тизлеге артык тиз булса, буяу һәм эрү цилиндрын урнаштырганнан соң хәрәкәтләнмәячәк.

?

Фатулы 4: Электромагнит клапаны җитешсезлек:

Соленоид клапанның төп күренеше - цилиндр хәрәкәтләнми, чөнки цилиндрның соленоид клапаны юнәлешне яки һаваын үзгәртә алмый.

Әгәр дә соленоид клапаны һава һәм чыгу авиакомпанияләре белән аралашу аркасында һава белән суга, машинаның һава басымы эш басымына чыга алмый, һәм пычак нуры урында тора алмый.

Пычак намировкасын саклауның якынлыгы эшләми, һәм бөтен машина эшләве өчен алшарт билгеләнмәгән. Машина эшли алмый, бу электр җитешсезлеге белән җиңел буталалар.

【Хезмәт күрсәтү ысулы】: Соленоид клапан агып чыкканда агып торган тавыш бар. Тавыш чыганагын җентекләп тыңлап, агып чыгу ноктасын кул белән эзләү, күп нәрсәне соленобл клапанын ачыклау җиңел.