Naon masalah umum jeung métode pangropéa tinamesin wrapping pilem?

Kasalahan 1: Gangguan PLC:

Kasalahan utama PLC nyaéta adhesion kontak relay titik kaluaran. Lamun motor ieu dikawasa dina titik ieu, fenomena sesar nyaéta yén sanggeus sinyal geus dikirim pikeun ngamimitian motor, éta ngalir, tapi sanggeus sinyal eureun dikaluarkeun, motor teu eureun ngajalankeun. Motor ngan eureun ngajalankeun nalika PLC dipareuman.

Lamun titik ieu ngadalikeun klep solenoid. Fenomena sesar nyaéta coil klep solenoid terus-terusan energized sareng silinder henteu ngareset. Lamun gaya éksternal dipaké pikeun dampak PLC pikeun misahkeun titik napel, éta bisa mantuan dina nangtukeun lepat.

[Metode Pangropéa]:

Aya dua metode perbaikan pikeun kasalahan titik kaluaran PLC. Nu leuwih merenah nyaéta ngagunakeun programmer pikeun ngaropea program, ngarobah titik kaluaran ruksak ka titik kaluaran cadangan, tur saluyukeun wiring dina waktos anu sareng. Lamun 1004 titik tina klep solenoid kontrol ruksak, éta kudu dirobah jadi 1105 titik cadang.

Anggo programer pikeun milarian pernyataan anu relevan pikeun titik 1004, tetep (014) 01004 tetep (014) 01105.

1002 titik motor kontrol ruksak, sarta eta kudu dirobah ka titik cadangan 1106. Ngaropéa pernyataan patali 'out01002' pikeun 'out01106' pikeun 1002 titik, tur saluyukeun wiring dina waktos anu sareng.

Upami teu aya programer, metode kadua anu langkung rumit tiasa dianggo, nyaéta ngaleupaskeun PLC sareng ngagentos relay kaluaran titik cadangan sareng titik kaluaran anu rusak. Pasang deui nurutkeun nomer kawat aslina.

Kasalahan 2: Kasalahan switch jarak:

Mesin bungkusan mesin ngaleutikan ngagaduhan lima saklar jarak. Tilu dianggo pikeun panyalindungan péso, sareng dua dianggo pikeun ngontrol motor panempatan pilem luhur sareng handap.
Di antarana, anu dipaké pikeun ngadalikeun panangtayungan péso bisa aya kalana ngaganggu prosés operasi normal alatan hiji atawa dua misoperations, sarta alatan frékuénsi lemah sareng waktos pondok tina faults, éta brings kasusah tangtu analisis jeung ngaleungitkeun faults.

Manifestasi has tina sesar nyaéta kajadian kadang-kadang péso lebur henteu ragrag kana tempatna sareng otomatis angkat. Anu ngabalukarkeun malfungsi nyaéta yén péso lebur teu sapatemon obyék rangkep salila prosés katurunan, sarta sinyal ti péso lebur ngangkat switch jarak ieu leungit, kawas piring hansip péso ngahubungan objék rangkep, péso lebur otomatis balik. ka luhur.

[Metode Pangropéa]: Saklar tina modél anu sami tiasa dipasang paralel sareng péso lebur ngangkat switch jarak, sareng saklar ganda tiasa dianggo paralel pikeun ningkatkeun réliabilitasna.

Kasalahan 3: Gagalna switch magnét:

Saklar magnét digunakeun pikeun ngadeteksi posisi silinder sareng ngontrol stroke silinder.

Opat silinder tumpukan, ngadorong, mencét, sareng lebur aya hubunganana, sareng posisina dideteksi sareng dikontrol nganggo saklar magnét.

Manifestasi utama sesar nyaéta yén silinder anu salajengna henteu ngalih, kusabab laju gancang silinder, anu nyababkeun saklar magnét henteu ngadeteksi sinyal. Lamun laju silinder ngadorong teuing gancang, silinder mencét jeung lebur moal mindahkeun sanggeus ngareset silinder ngadorong.

[Metoda Pangropéa]: The klep throttle on silinder jeung dua posisi na lima arah klep solenoid bisa disaluyukeun pikeun ngurangan laju aliran hawa dikomprés sarta ngurangan laju operasi silinder nepi ka switch magnét bisa ngadeteksi sinyal.

Kasalahan 4: Gangguan klep éléktromagnétik:

Manifestasi utama gagalna klep solenoid nyaéta silinder henteu mindahkeun atanapi ngareset, sabab klep solenoid silinder henteu tiasa ngarobih arah atanapi niup hawa.

Upami klep solenoid niup hawa, kusabab komunikasi jalur hawa inlet sareng outlet, tekanan hawa mesin henteu tiasa ngahontal tekanan kerja, sareng sinar péso henteu tiasa naék dina tempatna.

Saklar jarak tina panangtayungan beam péso teu jalan, sarta prerequisite pikeun operasi sakabéh mesin teu ngadegkeun. mesin teu bisa beroperasi, nu gampang bingung jeung faults listrik.

【Metode Pangropéa】: Aya sora bocor nalika klep solenoid bocor. Ku ati-ati ngadangukeun sumber sora sareng milarian sacara manual titik bocor, umumna gampang pikeun ngaidentipikasi klep solenoid anu bocor.