Cilat janë problemet e zakonshme dhe metodat e mirëmbajtjes sëmakina për mbështjellës filmash?

Gabimi 1: Mosfunksionimi i PLC:

Defekti kryesor i PLC është ngjitja e kontakteve të stafetës së pikës së daljes. Nëse motori kontrollohet në këtë pikë, fenomeni i defektit është se pasi dërgohet një sinjal për të ndezur motorin, ai funksionon, por pasi lëshohet një sinjal ndalimi, motori nuk ndalon së punuari. Motori ndalon së punuari vetëm kur PLC është i fikur.

Nëse kjo pikë kontrollon valvulën solenoide. Fenomeni i gabimit është se spiralja e valvulës solenoid është vazhdimisht e ndezur dhe cilindri nuk rivendoset. Nëse forca e jashtme përdoret për të prekur PLC për të ndarë pikat ngjitëse, mund të ndihmojë në përcaktimin e defektit.

[Metoda e mirëmbajtjes]:

Ekzistojnë dy metoda riparimi për defektet e pikës së daljes PLC. Më i përshtatshëm është të përdorni një programues për të modifikuar programin, për të ndryshuar pikën e dëmtuar të daljes në një pikë të daljes rezervë dhe për të rregulluar instalimet elektrike në të njëjtën kohë. Nëse pika 1004 e valvulës solenoide të kontrollit është e dëmtuar, ajo duhet të ndryshohet në pikën rezervë 1105.

Përdorni programuesin për të gjetur deklaratat përkatëse për pikën 1004, mbani (014) 01004 është mbajeni (014) 01105.

Pika 1002 e motorit të kontrollit është dëmtuar dhe duhet të ndryshohet në pikën rezervë 1106. Modifikoni deklaratën përkatëse 'out01002' në 'out01106' për pikën 1002 dhe rregulloni instalimet elektrike në të njëjtën kohë.

Nëse nuk ka programues, mund të përdoret metoda e dytë më e ndërlikuar, e cila është heqja e PLC dhe zëvendësimi i stafetës së daljes së pikës rezervë me pikën e daljes së dëmtuar. Instaloni përsëri sipas numrit origjinal të telit.

Gabimi 2: Mosfunksionimi i ndërprerësit të afërsisë:

Makina e paketimit të makinës tkurrës ka pesë çelësa afërsisë. Tre përdoren për mbrojtjen me thikë dhe dy përdoren për të kontrolluar motorët e vendosjes së filmit të sipërm dhe të poshtëm.
Midis tyre, ato që përdoren për kontrollin e mbrojtjes me thikë mund të ndërpresin herë pas here procesin normal të funksionimit për shkak të një ose dy keqfunksionimeve dhe për shkak të frekuencës së ulët dhe kohës së shkurtër të defekteve, sjell disa vështirësi në analizën dhe eliminimin e defekteve.

Manifestimi tipik i defektit është shfaqja e herëpashershme e thikës së shkrirjes që nuk bie në vend dhe ngrihet automatikisht. Shkaku i mosfunksionimit është se thika e shkrirjes nuk është ndeshur me objektin e paketuar gjatë procesit të zbritjes dhe sinjali i çelësit të afërsisë së ngritjes së thikës së shkrirjes ka humbur, ashtu si pllaka mbrojtëse e thikës që kontakton objektin e paketuar, thika e shkrirjes kthehet automatikisht. lart.

[Metoda e mirëmbajtjes]: Një ndërprerës i të njëjtit model mund të instalohet paralelisht me çelësin e afërsisë së ngritjes së thikës së shkrirjes dhe çelësat e dyfishtë mund të punojnë paralelisht për të përmirësuar besueshmërinë e tij.

Gabimi 3: Mosfunksionimi i ndërprerësit magnetik:

Çelësat magnetikë përdoren për të zbuluar pozicionin e cilindrave dhe për të kontrolluar goditjen e cilindrave.

Katër cilindrat e grumbullimit, shtytjes, shtypjes dhe shkrirjes janë të ndërlidhura, dhe pozicionet e tyre zbulohen dhe kontrollohen duke përdorur çelësat magnetikë.

Manifestimi kryesor i defektit është se cilindri i mëpasshëm nuk lëviz, për shkak të shpejtësisë së shpejtë të cilindrit, gjë që bën që çelësi magnetik të mos zbulojë sinjalin. Nëse shpejtësia e cilindrit shtytës është shumë e madhe, cilindri i shtypjes dhe i shkrirjes nuk do të lëvizë pas rivendosjes së cilindrit shtytës.

[Metoda e mirëmbajtjes]: Valvula e mbytjes në cilindër dhe valvula e saj me dy pozicione me pesë drejtime mund të rregullohen për të zvogëluar shpejtësinë e rrjedhës së ajrit të kompresuar dhe për të ulur shpejtësinë e funksionimit të cilindrit derisa çelësi magnetik të mund të zbulojë sinjalin.

Gabimi 4: Mosfunksionimi i valvulës elektromagnetike:

Manifestimi kryesor i dështimit të valvulës solenoide është se cilindri nuk lëviz ose nuk rivendoset, sepse valvula solenoide e cilindrit nuk mund të ndryshojë drejtimin ose të fryjë ajrin.

Nëse valvula solenoid fryn ajër, për shkak të komunikimit të shtigjeve të hyrjes dhe daljes së ajrit, presioni i ajrit të makinës nuk mund të arrijë presionin e punës dhe rrezja e thikës nuk mund të ngrihet në vend.

Ndërprerësi i afërsisë së mbrojtjes së rrezes së thikës nuk funksionon, dhe parakushti për funksionimin e të gjithë makinës nuk është vendosur. Makina nuk mund të funksionojë, gjë që ngatërrohet lehtësisht me defektet elektrike.

【 Metoda e mirëmbajtjes 】: Ka një zhurmë rrjedhjeje kur valvula solenoide rrjedh. Duke dëgjuar me kujdes burimin e zërit dhe duke kërkuar manualisht për pikën e rrjedhjes, përgjithësisht është e lehtë të identifikosh valvulën solenoide që rrjedh.