수세기 동안, 차 따기 기계 상징적인 "싹 하나, 잎 두 개" 기준에 따라 차를 선택하는 것이 차 산업의 표준이었습니다. 제대로 따느냐 못 따느냐가 맛의 표현에 직접적인 영향을 미치듯이, 좋은 차 한 잔은 따는 순간 그 기반이 마련됩니다.

현재 차 산업은 많은 복잡한 문제에 직면해 있습니다. 세계 농업의 가장 널리 퍼진 특징 중 하나는 무역이 생산자들의 생산 확대를 장려하여 공급 과잉, 가격 하락, 소득 감소로 이어진다는 것입니다. 60년이 지나면 이러한 상품 차 생산자들은 다른 상황에 직면하게 될 것입니다. 직접 수확하는 데 드는 비용이 높아 생산 비용은 상승했지만 가격은 여전히 ​​하락세를 유지하고 있습니다. 사업을 유지하기 위해 차 생산업체는 저노동으로 전환해야 했습니다.기계식 차 따기.

스리랑카에서는 헥타르당 평균 수확기 수차 정원 기계거친 잎을 따기 위해 차 농장 기계를 사용하는 것이 더 쉽기 때문에 지난 10년 동안 평균 2개에서 단 1개로 줄었습니다. 물론 이러한 변화로 인해 궁극적으로 피해를 입는 것은 차 소비자들이다. 소매가 폭등에는 개의치 않지만, 그 맛은차 세트마시는 횟수가 점점 줄어들고 있어요. 낮은 따기 기준과 적은 수의 차 따기 작업에도 불구하고 여전히 적합한 따기 노동력을 찾기가 어렵습니다. 고수율 저부가가치 모델은 호랑이를 타는 전형적인 모델이므로 차 생산업체가 기계 따기 작업으로 전환하는 것은 불가피합니다.