2021년에도 마스크 정책, 예방접종, 부스터 접종, 델타 변이, 오미크론 변이, 예방접종 증명서, 여행 제한… 2021년에도 코로나19는 피할 수 없을 것입니다.

2021년: 차의 측면에서

코로나19의 영향은 엇갈렸다

전체적으로 2021년 차 시장은 성장세를 보였다. 2021년 9월까지 차 수입액을 살펴보면 차 수입액은 8% 이상 증가했고, 그 중 홍차 수입액은 2020년 대비 9% 이상 증가했다. 작년에 미국 차 협회(Tea Association of America)가 의뢰한 연구에 따르면 소비자들은 어려운 시기에 더 많은 차를 소비합니다. 이러한 추세는 2021년에도 계속되며, 이러한 불안한 시기에 차는 스트레스를 줄이고 '중앙집중화' 감각을 제공한다고 믿어집니다. 이는 차가 건강에 좋은 또 다른 각도의 음료임을 보여주는 것이기도 하다. 실제로 2020년과 2021년에 발표된 여러 새로운 연구 논문에서는 차가 인간의 면역 체계를 강화하는 데 탁월한 효과가 있음을 보여줍니다.

게다가 소비자들은 예전보다 집에서 차를 만드는 것이 더 편해졌습니다. 어떤 경우에든 차를 준비하는 과정 자체는 차분하고 편안한 것으로 알려져 있습니다. 이는 마음의 "아늑하면서도 준비된" 상태를 유도하는 차의 능력과 결합하여 지난 한 해 동안 평화로움과 평온함의 느낌을 증가시켰습니다.

차 소비에 미치는 영향은 긍정적인 반면, 코로나19가 기업에 미치는 영향은 그 반대입니다.

재고 감소는 격리로 인한 배송 불균형의 결과 중 하나입니다. 컨테이너 선박은 앞바다에 갇혀 있고 항구는 고객을 위해 상품을 트레일러에 싣는 데 어려움을 겪고 있습니다. 해운 회사는 일부 수출 지역, 특히 아시아에서 불합리한 수준으로 요금을 인상했습니다. FEU(40피트 등가 단위)는 길이가 국제 측정 단위로 40피트인 컨테이너입니다. 일반적으로 컨테이너를 운반할 수 있는 선박의 용량과 컨테이너 및 항구 처리량에 대한 중요한 통계 및 변환 단위를 나타내는 데 사용되는 비용은 $3,000에서 $17,000로 증가했습니다. 컨테이너를 사용할 수 없기 때문에 재고 복구도 방해를 받았습니다. 상황이 너무 나빠서 연방해사위원회(FMC)와 심지어 바이든 대통령까지 공급망을 정상 궤도로 되돌리려는 노력에 동참하고 있습니다. 우리가 가입한 화물 운송 연합은 정부 및 해양 기관의 주요 지도자들이 소비자를 대신하여 행동하도록 압력을 가하는 데 도움이 되었습니다.

바이든 행정부는 트럼프 행정부의 중국과의 무역정책을 계승해 중국산 차에 관세를 계속 부과했다. 우리는 중국 차에 대한 관세 철폐를 계속해서 주장하고 있습니다.

워싱턴 DC에서는 관세, 표시(원산지 및 영양 상태), 식이 지침 및 항만 혼잡 문제에 관해 차 산업을 대신하여 계속해서 노력할 것입니다. 2022년 제6차 차와 인간 건강에 관한 국제과학심포지엄을 개최하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.

차 산업을 지원하고 방어하는 것이 우리의 임무입니다. 이러한 지원은 중금속 문제, HTS 등 다양한 영역에서 나타납니다. HS라고도 알려진 상품명 및 코드의 통일된 시스템(이하 조화된 시스템)은 이전 관세협력이사회의 상품 분류 카탈로그와 국제 무역 표준 분류 카탈로그를 의미합니다. 국제 다중 상품 분류, 제안 65, 지속 가능성 및 티백의 나노플라스틱과 협력하여 개발된 국제 무역 상품의 다목적 분류의 분류 및 수정. 지속 가능성은 소비자, 고객 및 업계를 위한 공급망의 중요한 동인으로 남아 있습니다. 이 모든 작업에서 우리는 캐나다 차 및 허브차 협회 및 영국 차 협회와의 연락을 통해 국경 간 커뮤니케이션을 보장할 것입니다.

스페셜티 차 시장은 계속해서 성장하고 있다

배달 서비스와 가정 내 소비의 지속적인 성장으로 인해 특수 차는 영국 달러와 미국 달러 모두에서 성장하고 있습니다. 밀레니얼 세대와 Z세대(1995년에서 2009년 사이에 태어난 세대)가 선두를 달리고 있지만, 모든 연령대의 소비자는 다양한 소스, 유형 및 맛으로 인해 차를 즐깁니다. 차는 재배부터 브랜딩 및 지속 가능성에 이르기까지 재배 환경, 맛, 출처에 대한 관심을 불러일으키고 있습니다. 특히 고급 고가 차의 경우 더욱 그렇습니다. 장인의 차는 여전히 가장 큰 관심 분야로 남아 있으며 계속해서 빠르게 성장하고 있습니다. 소비자들은 자신이 구입하는 차에 대해 많은 관심을 갖고 있으며, 차의 원산지, 재배, 생산, 수확 과정, 차를 재배하는 농부들이 어떻게 생존하는지, 차가 환경친화적인지 여부를 알고 싶어합니다. 특히 전문 차 구매자는 자신이 구매하는 제품과 상호 작용하려고 합니다. 그들은 자신이 구매한 돈이 고품질 제품을 만드는 데 대한 보상으로 농부, 차 작업자 및 브랜드 관련 사람들에게 지급될 수 있는지 알고 싶어합니다.

바로 마실 수 있는 차의 성장이 둔화됨

바로 마실 수 있는 차(RTD) 카테고리가 계속해서 성장하고 있습니다. 2021년에는 즉석차 매출이 약 3~4% 성장하고, 매출가치는 약 5~6% 성장할 것으로 추정된다. 즉석 음료 차에 대한 과제는 여전히 분명합니다. 에너지 드링크와 같은 다른 카테고리는 즉석 음료 차의 혁신과 경쟁 능력에 도전할 것입니다. 즉석 마실 수 있는 차는 포장된 차보다 가격이 더 비싸지만, 소비자들은 즉석 마실 수 있는 차의 유연성과 편리함은 물론 설탕이 함유된 음료에 대한 더 건강한 대안을 찾고 있습니다. 프리미엄 즉석음료와 탄산음료 간의 경쟁은 멈추지 않을 것입니다. 혁신, 다양한 맛, 건강한 포지셔닝은 계속해서 바로 마실 수 있는 차 성장의 기둥이 될 것입니다.

전통 차는 이전의 이익을 유지하기 위해 고군분투합니다.

전통차는 2020년 이후 증가세를 유지하기 위해 고군분투하고 있습니다. 작년에 봉지차 판매가 약 18% 증가했으며, 이러한 성장을 유지하는 것이 대부분의 회사의 우선순위입니다. 전통적 미디어와 소셜 미디어를 통한 소비자와의 소통은 전년도에 비해 훨씬 높아졌으며, 이는 이익 성장과 브랜드에 대한 재투자의 필요성을 의미합니다. 요식업 산업의 확장과 외식 지출의 증가로 인해 수익을 유지해야 한다는 압박이 분명해졌습니다. 다른 산업에서는 1인당 소비량이 증가하고 있으며 전통 차 공급업체는 이전 성장을 유지하기 위해 고군분투하고 있습니다.

차 산업의 과제는 실제 차와 허브 및 기타 식물의 차이점에 대해 소비자에게 계속 교육하는 것입니다. 두 차 모두 차와 동일한 AOX(흡수성 할로겐화물) 수준이나 전반적인 건강 성분을 갖고 있지 않습니다. 모든 차 비즈니스는 소셜 미디어를 통해 다양한 종류의 차에 대한 메시지를 전달하면서 강조되는 '진짜 차'의 이점에 주목해야 합니다.

미국의 차 재배는 현지 소비자의 요구를 충족하고 재배자에게 경제적 자원을 제공하기 위해 계속 확장되고 있습니다. 미국에서 차를 공급하는 것은 아직 초기 단계이고, 미국의 주류 차 공급에 대한 아이디어는 적어도 수십 년은 걸릴 것입니다. 그러나 마진이 충분히 매력적이라면 차 자원이 더 많아지고 미국 차 시장에서 전년 대비 판매량 증가가 조기에 시작될 수 있습니다.

지리적 표시

국제적으로도 원산지 국가에서는 지명을 통해 차를 보호하고 홍보하고 있으며, 고유한 지역에 대한 상표를 등록하고 있습니다. 와인과 같은 명칭 마케팅 및 보존을 사용하면 지역을 차별화하고 차 품질의 핵심 요소인 지리, 고도 및 기후의 이점을 소비자에게 전달하는 데 도움이 됩니다.

2022년 미국 차산업 전망

- 차의 모든 부문은 계속해서 성장할 것입니다.

♦ 통잎 루스티/특수 차 — 통잎 루스티와 천연 향미차는 모든 연령층에게 인기가 있습니다.

코로나19로 인해 계속해서 차의 힘이 부각되고 있습니다.

미국 Seton University에서 실시한 질적 조사에 따르면 심혈관 건강, 면역 강화 특성 및 기분 개선은 사람들이 차를 마시는 가장 일반적인 이유입니다. 2022년에 새로운 연구가 있을 예정이지만, 밀레니얼 세대와 Z세대가 차에 대해 얼마나 중요하게 생각하는지 여전히 알 수 있습니다.

♦ 홍차 — 녹차의 건강 후광에서 벗어나 다음과 같은 건강 특성을 점점 더 많이 보여주기 시작했습니다.

심혈관 건강

신체 건강

강화된 면역체계

갈증을 해소하다

상쾌한

♦ 녹차 – 녹차는 계속해서 소비자의 관심을 끌고 있습니다. 미국인들은 이 음료가 신체에 미치는 건강상의 이점을 높이 평가합니다. 특히 다음과 같은 이점이 있습니다.

정서적/정신적 건강

강화된 면역체계

소염소독(인후통/복통)

스트레스 해소

- 소비자는 계속해서 차를 즐길 것이며, 차 소비는 새로운 수준에 도달하여 기업이 코로나19로 인한 매출 감소를 견딜 수 있도록 도울 것입니다.

♦ 즉석음료 차 시장은 비록 낮은 비율이기는 하지만 계속해서 성장할 것입니다.

♦ 차 재배 "지역"의 독특한 제품이 더 널리 알려짐에 따라 특수 차의 가격과 판매는 계속해서 증가할 것입니다.

Peter F. Goggi는 미국 차 협회(Tea Association of America), 미국 차 협회(Tea Council of America) 및 특수 차 연구소(Specialty Tea Research Institute)의 회장입니다. Goggi는 Unilever에서 경력을 시작하여 Royal Estates Tea Co.의 일원으로 Lipton에서 30년 이상 근무했습니다. 그는 Lipton/Unilever 역사상 최초의 미국 태생 차 평론가였습니다. Unilever에서의 그의 경력에는 연구, 계획, 제조 및 구매가 포함되어 있으며, 머천다이징 이사직을 맡아 미주 지역의 모든 운영 회사에 13억 달러 이상의 원자재를 소싱했습니다. 미국 TEA 협회에서 Goggi는 협회의 전략 계획을 구현 및 업데이트하고 차 위원회의 차와 건강 메시지를 지속적으로 추진하며 미국 차 산업이 성장의 길로 나아가도록 돕습니다. Goggi는 또한 FAO의 정부 간 차 실무 그룹의 미국 대표로도 활동하고 있습니다.

미국 내 TEA 무역의 이익을 증진하고 보호하기 위해 1899년에 설립된 미국 차 협회(Tea Association of America)는 권위 있고 독립적인 차 조직으로 인정받고 있습니다.