Millised on levinumad probleemid ja hooldusmeetodidkilesse pakkimismasinad?

Viga 1: PLC rike:

PLC peamine viga on väljundpunkti relee kontaktide haardumine. Kui mootorit selles punktis juhitakse, on tõrkenähtus selles, et pärast mootori käivitamise signaali saatmist see töötab, kuid pärast seiskamissignaali väljastamist ei lakka mootor töötamast. Mootor peatub ainult siis, kui PLC on välja lülitatud.

Kui see punkt juhib solenoidklappi. Vea nähtus seisneb selles, et solenoidklapi mähis on pidevalt pinge all ja silinder ei lähtestu. Kui PLC-le kleepuvate punktide eraldamiseks kasutatakse välist jõudu, võib see aidata tõrke tuvastada.

[Hooldusmeetod]:

PLC väljundpunkti rikete parandamiseks on kaks meetodit. Mugavam on kasutada programmeerijat programmi muutmiseks, kahjustatud väljundpunkti muutmiseks varuväljundpunktiks ja juhtmestiku reguleerimiseks samal ajal. Kui juht-solenoidklapi punkt 1004 on kahjustatud, tuleks see asendada varupunktiga 1105.

Kasutage programmeerijat, et leida punkti 1004 jaoks asjakohased laused, hoidke (014) 01004 on säilitage (014) 01105.

Juhtmootori punkt 1002 on kahjustatud ja see tuleks muuta varupunktiks 1106. Muutke punkti 1002 jaoks vastavat lauset "out01002" väärtuseks "out01106" ja reguleerige samal ajal juhtmestikku.

Kui programmeerijat pole, saab kasutada keerulisemat teist meetodit, milleks on PLC eemaldamine ja varupunkti väljundrelee asendamine kahjustatud väljundpunktiga. Paigaldage uuesti vastavalt algsele juhtmenumbrile.

Viga 2: Läheduslüliti rike:

Kahaneva masina pakkimismasinal on viis läheduslülitit. Kolme kasutatakse noa kaitseks ja kahte kasutatakse ülemise ja alumise kile paigutuse mootorite juhtimiseks.
Sealhulgas noakaitse juhtimiseks kasutatavad võivad aeg-ajalt ühe-kahe rikke tõttu normaalse tööprotsessi katkestada ning tõrgete madala sageduse ja lühikese aja tõttu toob see kaasa teatud raskusi rikete analüüsimisel ja kõrvaldamisel.

Tüüpiline tõrke ilming on aeg-ajalt esinev sulatusnuga mitte paika loksumine ja automaatselt tõusmine. Rikke põhjuseks on see, et sulatusnuga ei puutunud laskumisprotsessi ajal kokku pakendatud esemega ja sulatusnoa tõstmise läheduslüliti signaal kadus, nii nagu noa kaitseplaat, mis puutus kokku pakendatud esemega, naasis sulatusnuga automaatselt ülespoole.

[Hooldusmeetod]: sama mudeli lüliti saab paigaldada paralleelselt sulatusnoa tõstmise läheduslülitiga ja topeltlülitid võivad selle töökindluse parandamiseks paralleelselt töötada.

Viga 3: Magnetlüliti rike:

Magnetlüliteid kasutatakse silindrite asendi tuvastamiseks ja silindrite käigu juhtimiseks.

Neli virnastamis-, surumis-, pressimis- ja sulatussilindrit on omavahel seotud ning nende asukohti tuvastatakse ja juhitakse magnetlülitite abil.

Vea peamine ilming on see, et järgnev silinder ei liigu silindri kiire kiiruse tõttu, mistõttu magnetlüliti ei tuvasta signaali. Kui tõukesilindri kiirus on liiga suur, ei liigu pressimis- ja sulatussilinder pärast tõukesilindri lähtestamist.

[Hooldusmeetod]: silindri drosselklappi ja selle kahe asendiga viiekäigulist solenoidklappi saab reguleerida suruõhu voolukiiruse vähendamiseks ja silindri töökiiruse vähendamiseks, kuni magnetlüliti suudab signaali tuvastada.

Viga 4: Elektromagnetilise klapi rike:

Solenoidklapi rikke peamine ilming on see, et silinder ei liigu ega lähtesta, kuna silindri solenoidklapp ei saa suunda muuta ega õhku puhuda.

Kui solenoidklapp puhub õhku sisselaske- ja väljalaskeõhuteede ühenduse tõttu, ei saa masina õhurõhk jõuda töörõhuni ja noatala ei saa oma kohale tõusta.

Noatala kaitse läheduslüliti ei tööta ja kogu masina töö eeldus ei ole loodud. Masin ei saa töötada, mida on lihtne segi ajada elektriliste riketega.

【 Hooldusmeetod 】: kui solenoidklapp lekib, kostab lekkeheli. Heliallikat hoolikalt kuulates ja käsitsi lekkekohta otsides on lekkivat solenoidklappi üldiselt lihtne tuvastada.